{"id":3574,"date":"2024-05-27T18:54:29","date_gmt":"2024-05-27T16:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/?p=3574"},"modified":"2024-05-27T19:50:32","modified_gmt":"2024-05-27T17:50:32","slug":"rennbericht-sommer-cup-lauf-1-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/rennbericht-sommer-cup-lauf-1-2\/","title":{"rendered":"Rennbericht: Sommer Cup Lauf 1"},"content":{"rendered":"\n

Lange war nicht richtig klar, ob das Wetter zum ersten Sommer Cup Sonntag sommerlich oder eher herbstlich werden w\u00fcrde. Aus den zun\u00e4chst angek\u00fcndigten Gewittern und Regenschauern wurde zum Gl\u00fcck nichts. Lediglich am Samstagabend zog ein Gewitter mit Regen \u00fcber den Greuthofring. <\/p>\n\n\n\n

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Aufgrund der doch recht guten Wettervorhersage und der Mund zu Mund Propaganda kam es, dass wir die Nennung bereits vor dem offiziellen Nennschluss mit 40 gemeldeten Teilnehmern schlie\u00dfen mussten. <\/p>\n\n\n\n

Man muss wohl lange in der Geschichte der Vereinsrennen zur\u00fcckblicken, um ein derart gro\u00dfes Starterfeld vorzufinden. 40 Starter \u2013 eine Zahl, die uns einerseits wahnsinnig freut, andererseits aber auch vor Herausforderungen stellt. Bereits im Vorfeld war klar, dass es parkplatztechnisch etwas eng werden w\u00fcrde. Das war es schlussendlich auch, aber wir konnten dennoch alle gut unterbringen. Allerdings ist nach dem Wochenende auch klar \u2013 mehr Teilnehmer gehen definitiv nicht mehr aufs Gel\u00e4nde. <\/p>\n\n\n\n

Breits am Samstag war trainingstechnisch einiges auf der Strecke los. Unter trockenen und angenehm lauen Trainingsbedingungen drehten rund die H\u00e4lfte der Teilnehmer bereits ihrer Runden um Erfahrung f\u00fcr den Sonntag zu sammeln. <\/p>\n\n\n\n

Am Sonntagmorgen fand dann erst das PKW-Puzzle und anschlie\u00dfend das gro\u00dfe Aufbauen statt. Unser Fahrerlager fasst mit in der \u00fcblichen Sommer Cup Belegung ca. 7 Teilnehmer + Rennleitung, sodass sich der Rest in Pavillons oder unter freiem Himmel auf der Wiese hinter unserem Fahrerstand niederlies. Die so entstehende Fahrerlageratmosph\u00e4re finden wir immer sehr sch\u00f6n und vor allem echt gem\u00fctlich, auch wenn wir an der leichten Hanglage und den sich damit ergebenden Unterleg-Aktionen leider nichts \u00e4ndern k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

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Die Fahrerbesprechung um 9:30 Uhr brachte keine bahnbrechenden Neuigkeiten. Der Modus von den Jahren zuvor mit 2 Vorl\u00e4ufen und 4 Finalen wurde beibehalten. In die Wertung gingen der beste Vorlauf sowie die drei schnellsten Finall\u00e4ufe ein. <\/p>\n\n\n\n

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Aufgrund von 18 Startern im GT-Cup fuhren wir dort seit langem einmal wieder ein B- und C-Finale sodass es dieses Mal wieder mehr auf eine gute Leistung in den Vorl\u00e4ufen ankam. <\/p>\n\n\n\n

Den Klassen TW 17.5T, Truck und 1:8GT reichte ein A-Finale aus. Bei SD-Sport fanden sich zwei und bei FWD lediglich ein Starter ein, sodass wir die beiden Klassen zusammenlegten und gemeinsam fahren lie\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n

Die Vorl\u00e4ufe verliefen in allen Klassen quasi stressfrei und meist stellten die \u00fcblichen Verd\u00e4chtigen ihre Fahrzeuge in den jeweiligen Klassen auf Startplatz 1. So holten sich Tim Schneider (GT Cup), Daniel Wohlgemuth (TW 17.5T) und Norbert Schmid (Truck) jeweils die Pole Position. Bei 1:8GT gelang es Lars Litzinger zum ersten Mal, Bernd Nottebom in den Vorl\u00e4ufen hinter sich zu lassen. Bei der kombinierten Klasse FWD\/SD hatte Lars Volz die Nase vorn. <\/p>\n\n\n\n

Die Einteilung der Finall\u00e4ufe w\u00e4hrend der Mittagspause brachte einen weiteren Aspekt des massiven Teilnehmerzuwachses zu Tage. Aufgrund der Durchlaufzeit von rund eineinviertel Stunden besagte der Zeitplan f\u00fcr die Finale ein Ende der Veranstaltung von kurz nach 18:00 Uhr. Wir waren selbst etwas \u00fcberrascht. Jedoch war dies bei einer regionalen Veranstaltung mit Startern haupts\u00e4chlich aus dem n\u00e4heren Umkreis noch vertretbar. Beim n\u00e4chsten Rennen werden wir diesen Umstand aber auf dem Schirm haben. <\/p>\n\n\n\n

In der Mittagspause sorgte unsere K\u00fcchenmannschaft f\u00fcr den n\u00f6tigen Nachschub an Energie um f\u00fcr die spannenden Finale ger\u00fcstet zu sein. <\/p>\n\n\n\n

Schaut man aufs Gesamtergebnis k\u00f6nnte man vermuten, dass alles wie immer war. Die \u00fcblichen Verd\u00e4chtigen vorne, der Rest dahinter. Ja \u2013 sieht auf den ersten Blick danach aus. Den GT Cup und TW 17.5T konnten Tim Schneider bzw. Daniel Wohlgemuth komplett f\u00fcr sich entscheiden. Im GT Cup entbrannte dahinter jedoch ein enges Duell zwischen Mirco Thalheimer, Michael Koos und Johannes Weber. Nach dem dritten Finaldurchgang, in dem sich Michael und Johannes \u00fcber die komplette Laufdauer ein spannendes Duell lieferten, war noch alles offen. Tims Tagessieg stand bereits fest, jedoch wurden die Positionen 2, 3 und 4 erst im vierten Finaldurchgang entschieden. <\/p>\n\n\n\n

Tim trat nicht mehr an um nicht in den Kampf um Gesamtposition 2 einzugreifen. Mirco gelang vom Start weg ein blitzsauberes Finale. Michael Koos konnte zun\u00e4chst folgen, legte sein Fahrzeug dann jedoch aufgrund eines etwas zu eng genommenen Kerbs im Bergabst\u00fcck aufs Dach. Johannes ging vorbei und konnte sich zun\u00e4chst an Mirco heranfahren. Der hielt dann jedoch den Vorsprung konstant, sodass das Ergebnis im vierten Finale Mirco vor Johannes und Michael lautetet. Damit hatte sich Mirco Gesamtrang 2 errungen und Johannes sowie Michael auf die weiteren Positionen verwiesen. <\/p>\n\n\n\n

Die B- und C Finale waren nicht weniger spannend. Auch dort gab es enge und meist faire Positionsk\u00e4mpfe. In den B-Finalen gelang Dominik Waldenmaier der \u201eClean Sweep\u201c \u2013 4 Siege in allen vier Finalen. Im C-Finale war es wiederum deutlich weniger klar. Hier wechselten sich Benjamin Falk, Andreas Dietrich und Norbert Schmid in Sachen Sieg ab. Auch hier sollte das vierte Finale die Entscheidung bringen. Benjamin Falk gelang sein zweiter Finalsieg und somit holte er sich den Sieg im C-Finale. <\/p>\n\n\n\n

In der schnellen Tourenwagenklasse lie\u00df Daniel Wohlgemuth nichts anbrennen. Von Pole aus gestartet dominierte er ungef\u00e4hrdet alle Finall\u00e4ufe. Dahinter fand ein spannender Schlagabtausch zwischen Frank Wellein und Simon Kraus statt. Aufgrund technischer Gebrechen am Fahrzeug ging Frank lediglich von Startplatz 5 aus in die Finall\u00e4ufe. Dennoch gelang es ihm mit drei zweiten Pl\u00e4tzen, Gesamtrang 2 klar zu machen. Simon Kraus musste mit Rang 3 vorliebnehmen. <\/p>\n\n\n\n

Bei 1:8GT fand das \u00fcbliche Duell zwischen Bernd Nottebom und Lars Litzinger statt. Dieses Mal mit einem Vorteil zugunsten von Lars, der von Startplatz 1 ins Rennen ging. Bernd zeigte jedoch mit durchweg konstanten Finalen, dass die schnellste Runde alleine nicht f\u00fcr Siege ausreicht. Mit vier Siegen verwies er Lars auf Position zwei und gewann deutlich die Klasse 1:8GT. <\/p>\n\n\n\n

Unsere Truck Klasse war wie \u00fcblich fest in Fellbacher Hand. Lediglich Marcel Wolf vom RT Fichtenberg sprengte die sonst reine Fellbacher Zusammenkunft. Mit zwei zweiten und einem dritten Platz schaffte er beim ersten Rennen direkt den Sprung aufs Podium. Vorneweg fuhr Norbert Schmid zu vier Siegen. Ihm folgte Harald Riester auf Gesamtrang 2. <\/p>\n\n\n\n

Die gemischte Klasse ging deutlich an Lars Volz, der mit dem einzigen Fronti dort unterwegs war. Die SD Sport Wertung ging an Stefan Nottebom vor Michael Armbrust. <\/p>\n\n\n\n

Als die Trucks gerade den letzten Finaldurchgang des Tages bestritten setzte leichter Nieselregen ein. Der wurde im Vorfeld von dunklen Wolken bereits angek\u00fcndigt, sodass einige direkt nach dem eigenen letzten Finale mit dem Abbau der Pavillons begonnen hatten. <\/p>\n\n\n\n

Die Siegerehrung verlegten wir damit etwas nach hinten und versammelten uns zum Tagesabschluss noch einmal im Zelt, um die jeweiligen Gesamtsieger zu ehren. <\/p>\n\n\n\n

So ging ein langer, aber in unseren Augen sehr angenehmer Renntag zu Ende. Auf der Strecke fanden viele spannende Duelle statt. Zum gr\u00f6\u00dften Teil wurde fair gefahren und gr\u00f6\u00dfere verbale Auseinandersetzungen blieben aus. Wir sind mit 40 Teilnehmern aber definit an der Oberkante angekommen was Gel\u00e4nde und der Rahmen einer Ein-Tages-Veranstaltung hergeben. Herzlichen Dank an alle helfenden H\u00e4nde und Unterst\u00fctzer! <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir hoffen, alle hatten ihren Spa\u00df und freuen uns bereits jetzt auf den n\u00e4chsten Sommer Cup am 30.06.!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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