![\"\"](\"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_0160-1200x900.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nDurch die nur vier notwendigen Gruppen ergab sich im Zeitplan eine recht lange Pause nach einem Durchgang. <\/p>\n\n\n\n
Die 13 Starter in GT LMH zeigen weiterhin den aufsteigenden Trend der Klasse. Nicht nur die optisch ansprechenden Karosserien und das draus resultierende realistische Fahrbild sprechen f\u00fcr diese Klasse. Auch das einfache Fahrverhalten der Fahrzeuge macht diese Klasse f\u00fcr viele attraktiv. Durch den RCK 17.5T Motor gepaart mit der \u00dcbersetzung von 4,75:1 liegt die Geschwindigkeit in einem angenehmen Bereich, der schnell genug ist, aber immer noch enge Fahrzeug an Fahrzeug Man\u00f6ver zul\u00e4sst, wie Joachim und Johannes am Sonntag eindrucksvoll zeigten.<\/p>\n\n\n\n Aber der Reihe nach. Bereits in den beiden Vorlaufdurchg\u00e4ngen, die vor der Mittagspause gefahren wurden, zeigte sich im GT LMH Cup, dass der Rennsieg recht sicher an Johannes oder Joachim gehen wird. W\u00e4hrend Joachim den ersten Durchgang mit 10 Sekunden Vorsprung f\u00fcr sich entscheiden konnte, geriet er im zweiten Durchgang am Laufende etwas in den Verkehr. Das gab Johannes, der \u00fcber die gesamte Laufdauer bereits sehr nah an Joachim dran war, die Chance, den Lauf zu drehen. Am Ende gewann Johannes den zweiten Durchgang mit 1,5 Zehntelsekunden vor Joachim \u2013 Punktgleichstand. Da der zweite Lauf jedoch der schnellere war, ging die Pole im GT LMH Cup an Johannes Weber. Joachim Altenhof und Kriszti\u00e1n Kurucz folgten auf den Startpl\u00e4tzen zwei und drei. Die Pole Position f\u00fcr die B-Finale sicherte sich Benjamin Falk.\u00a0 Bei den Fronties ging der erste Vorlauf recht deutlich an Sven Reule. Er legte am Ende rund 8 Sekunden zwischen sich und Bernd Nottebom. Im zweiten Lauf musste er sich jedoch mit Rang 3 zufriedengeben. Dieser Lauf ging an Bernd Nottebom gefolgt von Christian Ruoff. Am Ende hie\u00df die Startreihenfolge somit Bernd Nottebom vor Sven Reule und Christian Ruoff. <\/p>\n\n\n\n Nach der Mittagspause ging es wie gewohnt in die Finall\u00e4ufe, deren Durchg\u00e4nge mit dem B-Finale GT LMH Cup begannen. Hier lie\u00df Benjamin Falk nichts anbrennen und gewann vier der vier Finall\u00e4ufe. Der sichere Sieg im B-Finale GT LMH.\u00a0 Aber auch die anderen Klassen waren nicht weniger spannend! Im ersten Finallauf konnte in der Klasse TW17.5T Tim Schneider an die Leistung der Vorl\u00e4ufe ankn\u00fcpfen. Der Finalsieg ging mit deutlichem Vorsprung auf Emanuel Riplinger an ihn. Emanuel drehte den Spie\u00df jedoch im zweiten Finallauf um und gewann diesen knapp mit einer halben Sekunde Vorsprung auf Tim. Mit einem weiteren Laufsieg im dritten Durchgang sah es bereits nach einer Vorentscheidung zugunsten von Emanuel aus. Tim war damit nicht einverstanden. Er fuhr zum Laufsieg im vierten Durchgang \u2013 Punktgleichheit! <\/p>\n\n\n\n Sowohl Tim als auch Emanuel hatte damit je zwei Siege und zwei zweite Pl\u00e4tze zu Buche stehen. Bei Gleichstand wird f\u00fcr die Gesamtwertung zun\u00e4chst das beste Einzelergebnis herangezogen. Da dies bei beiden ebenfalls gleich (ein Sieg) war, entschied der schnellere Lauf. Hier schlug die Auswertung zugunsten von Tim aus, der beim ersten Finalsieg 37 Runden in 7:03.381 Minuten fuhr. Emanuels schnellster Lauf waren ebenfalls 37 Runden, jedoch in 7:07.493 Minuten und somit rund 4 Sekunden langsamer. <\/p>\n\n\n\n Damit holte sich Tim Schneider knapp den Tagessieg vor Emanuel Riplinger und Christian Ruoff, der alle Finall\u00e4ufe auf Position 3 liegend beendete. <\/p>\n\n\n\n In der Fronti-Klasse reichte es Bernd im ersten Finallauf trotz des Starts von Pole nicht zum Sieg. Er musste sich Sven geschlagen geben und ging auf Position zwei liegend \u00fcber die Ziellinie. Sven konnte nach einigen Positionswechseln auch den zweiten und dritten Finallauf f\u00fcr sich entscheiden und machte damit den Tagessieg klar. Am vergangenen Sonntag fanden sich 22 Fahrer verteilt auf drei Klassen in Greuthof ein. Bei perfektem Sommerwetter wurde bereits am Samstag flei\u00dfig trainiert. Der Sonntag hingegen versprach k\u00fchlere Bedingungen, was sich auch im Zustand der Strecke widerspiegelte. Vor allem am Sonntagmorgen war aufgrund der … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4131,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-4130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuigkeiten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4130"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4159,"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4130\/revisions\/4159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-14-at-17.41.11-4-1200x674.jpeg\")
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In der Klasse 17.5T Tourenwagen waren die Vorl\u00e4ufe recht unspektakul\u00e4r, aber nicht minder interessant. Tim Schneider zeigte, dass er die minimalen Fahrzeugdefizite vom letzten Lauf behoben hatte und sicherte sich beide Vorl\u00e4ufe in dieser Klasse. Position zwei ging einmal an Christian Ruoff und einmal an Emanuel Riplinger. Emanuel hatte den schnelleren Lauf und machte dadurch Startposition zwei klar. Christian Ruoff folgte auf Startplatz 3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WhatsApp-Image-2026-06-14-at-17.41.11-5-1200x674.jpeg\")
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Die A-Finale versprachen nach den engen Vorl\u00e4ufen bereits ordentlich Spannung und wurden dieser Erwartungshaltung absolut gerecht. Johannes ging von der Pole-Position in die Finale, musste sich aber fortw\u00e4hrend dem Druck von Joachim widersetzen. Im ersten Finale gelang ihm dies recht gut und er gewann den Lauf vor Joachim und Kriszti\u00e1n. Auch der zweite Lauf begann wieder gleich. Johannes und Joachim konnten sich St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck vom Feld absetzen. Nach einem kleinen Fehler im Bergabst\u00fcck, der einen kurzen Ausflug auf die Wiese nach sich zog, musste Johannes Joachim vorbeiziehen lassen und konnte diese L\u00fccke bis zum Laufende nicht mehr schlie\u00dfen.\u00a0
Im dritten Durchgang lieferten sich die beiden abermals ein spannendes Duell, das von vielen F\u00fchrungswechseln aber auch einigen leichten Fahrzeugkontakten gepr\u00e4gt war. Selten war der Abstand gr\u00f6\u00dfer als ein paar Fahrzeugl\u00e4ngen. Durch das stetige Verteidigen der Position und den ein oder anderen kurzen Ausflug abseits der Strecke, war am Laufende Kriszti\u00e1n der gl\u00fcckliche Sieger. Johannes und Joachim mussten sich mit den Positionen zwei und drei zufriedengeben.\u00a0
Somit war im vierten Finallauf noch alles offen. Der Start verlief abermals sauber und ohne gr\u00f6\u00dfere Zwischenf\u00e4lle. Dieses Mal konnte sich Johannes in kleinen Schritten Runde f\u00fcr Runde von Joachim absetzen und fuhr den Finallauf fehlerfrei zu Ende. Joachim und Kriszti\u00e1n folgten auf den weiteren Positionen.\u00a0
Somit stand nach spannenden Finall\u00e4ufen Johannes Weber als Tagessieger fest und verwies Joachim Altenhof und Kriszti\u00e1n Kurucz auf die weiteren Pl\u00e4tze.\u00a0<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/IMG_0155-1-1200x900.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Im vierten Durchgang kam Bernd nochmal zur\u00fcck und gewann das Finale vor Sven und Christian. Bernd reichten der Sieg sowie zwei zweite Pl\u00e4tze zu Gesamtrang zwei.
Somit lautete die Reihenfolge am Ende Sven Reule vor Bernd Nottebom und Christian Ruoff.
Vielen Dank f\u00fcr euer Interesse am Sommer Cup und die immer angenehme Atmosph\u00e4re auf und neben der Strecke!
Obwohl die Leistungsdichte dieses Mal deutlich h\u00f6her war, wurde sehr selten mit dem Messer zwischen den Z\u00e4hnen gefahren und selbst wenn, lief alles fair ab \u2013 danke!
Weiter gehts mit dem dritten Sommer Cup Lauf am 12. Juli! <\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.rcmsc.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Endergebnis_RCMSC_SommerCup_Lauf2_2026-bilder-0-scaled.jpg\")
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